交通部长陆兆福宣布， 人力资源发展机构和巴生港务局拨款400万令吉，培训1000名货柜罗厘司机，以便满足港口和物流业的需求，目前已为500名E级重型车驾照和200名D级驾驶物流业员工进行培训。
”港务局承担当中的250万令吉，另150万令吉来自人资发展机构，估计每人考取驾照的费用介于3000至4000令吉，如果反应热烈，未来会继续推行。”
“这项培训计划并未强制绑定条款，员工受训后不一定在国内港口或物流业工作，当下国内司机平均月薪为4000令吉，很多人为谋生都到邻国新加坡谋生，这也造成我国物流和运输领域严重缺乏专业罗厘司机。”
陆兆福透露，根据2024年的最新统计，国内有1万8634辆拖格罗厘车头和7万1541辆拖格车斗，但是严缺相关人员操作。
另一方面，人力资源部长沈志强表示，推出这计划主要出于2点考量，首先是工资，其次是满足投资者对工业和物流领域的专业职业需求。
“该计划为D级和E级驾照（重型车）员工提供培训，获得商用GDL E级（重型车）驾照。能提高员工收入，也能满足物流业的人才需求。”
他重申，人力资源部关注国内职业技能和薪资待遇，并考虑借鉴上述模式，往后与其他机构合作在其他领域推动类似的职业培训计划。
司机在获得升级执照后，将能够获得更优厚的工资，并拥有更广泛的就业选择。
